1. Poté, co je motorová nafta skladována v plastovém bubnu po dobu 3 dnů, je obsah gumy ve srovnání s počátečním obdobím zvýšen o více než 10%; po 9 dnech skladování se zvýší o 30%. Lepidlo snadno vytváří uhlíkové usazeniny, film a kal ve vznětovém motoru, což má vliv na normální chod motoru.
2. Hodnota kyselosti nafty se zvýší. Po 7 dnech stání v plastovém kbelíku se hodnota kyselosti motorové nafty zvýšila asi o%. Zvýšená kyselost urychlí erozi přesných částí napájecího systému dieselového motoru.
3. Zvýší uhlíkový zbytek nafty. Po několikadenním skladování nafty v plastových sudech se zbytkový uhlík ve zbytku více než zdvojnásobí, což vážně ovlivňuje kvalitu nafty. Stručně řečeno, v plastovém úložném stojanu je mnoho poškození olejem a lze jej snadno skladovat pomocí železné lopaty. Železný buben pro skladování by měl být prostý rzi a úlomků a poté natřen lakem nebo epoxidem nebo pozinkován, aby byla zajištěna kvalita oleje.
4. Destilační rozmezí nafty se výrazně rozšíří. Skladování nafty v plastových sudech prodlužuje destilační rozsah, což ovlivní startovací výkon a pracovní rovnováhu dieselového motoru, a zabrání úplně spálení nafty, tvorbě uhlíkových usazenin a zvýšení spotřeby paliva na jednotku.
www.fhpails.com
