1. Před použitím zkontrolujte díly, vyčistěte kbelík s barvou podle situace a ujistěte se, že kbelík na barvu je v dobrém stavu.
2. Množství krmení by nemělo překročit 2/3 objemu kbelíku na barvu, jinak může dojít k poškození kaučuku ventilu redukčního ventilu a barva může proudit dozadu; může také způsobit, že se barva dostala do kontaktu s víkem kbelíku z hřídele
3. Žádná barva není povolena na horní 1/3 kbelíku barvy, víka kbelíku s barvou a těsnicí podložky. Pokud je nějaká barva, okamžitě ji umyjte, abyste zajistili těsnicí účinek. A
4. Horní hranice pracovního tlaku v kbelíku s barvou je 0,09Mpa (tj. 0,9Kgf / cm2), jinak je náchylná k nebezpečí.
5. Obecně nastavte tlak povlaku na 0,05 Mpa (tj. 0,5Kgf / cm2) pro zkušební postřik, a pak změnit tlak stříkacího vzduchu kousek po kousku. Pokud je nádrž na lak delší, můžete mírně zvýšit tlak barvy. A
6. Pokud je uložení barvy závažné, rychlost vzduchového motoru může být odpovídajícím způsobem zvýšena, ale rychlost motoru nemůže být prudce zvýšena. Rychlost je příliš vysoká. Při míchání přinese vzduch a způsobí mnoho bublin v barvě, což ovlivní postřikový účinek a zkrátí jeho životnost.
https://www.fhpails.com
