Po šetření bylo zjištěno, že objem palivové nádrže z plastové nádrže byl příliš malý a plocha pro odvod tepla nestačila. Chladicí zařízení bylo příliš malé. Vysoké klimatické a provozní teploty způsobily zvýšení teploty oleje. Pokud je viskozita oleje zvolena nesprávně, viskozita je velká, viskozitní odpor je velký a viskozita je příliš malá, únik se zvýší. V obou případech to může způsobit zvýšení teploty topení.
Zadruhé, systémová trubice plastového kbelíku je příliš tenká a příliš dlouhá, s nadměrným ohýbáním, lokální tlaková ztráta a tlaková ztráta během procesu jsou velké. Přesnost součásti nestačí a kvalita sestavy je špatná a ztráta mechanickým třením mezi relativními pohyby je velká. Spojovací vzdálenost spojovacích částí je příliš malá nebo je po použití příliš velká mezera a vnitřní a vnější netěsnost je velká, což vede k velké ztrátě objemu. Například je snížena objemová účinnost čerpadla a nárůst teploty je rychlý.
Posledním případem je, že systém přívodu oleje s pevným válcovým čerpadlem, který vybírá kapacitu olejového čerpadla podle rychlosti rychlého chodu plastového válce, bude mít většinu přebytečného průtoku z přepadového ventilu pod vysokým tlakem a bude generovat teplo během práce. Odlehčovací okruh v systému je vadný nebo protože není nastaven odlehčovací okruh, nemůže být olejové čerpadlo odlehčeno, když přestane fungovat, a celý průtok čerpadla přetéká pod vysokým tlakem, což vede ke ztrátě přetečení a ohřevu, což vede ke zvýšení teploty . https://www.fhpails.com/
